PRZEWODNIK DO BETONÓW PREFABRYKOWANYCH Prefabrykowane płyty betonowe z pustym rdzeniem to fabrycznie odlewane panele podłogowe i dachowe z ciągłymi ...
CZYTAJ WIĘCEJ
Hurt Układ podnoszenia prefabrykowanego betonu
Ten produkt ma podwójną konstrukcję, ponieważ zawiera dwa punkty mocowania, co umożliwia elastycz...
PRZEWODNIK DO BETONÓW PREFABRYKOWANYCH Prefabrykowane płyty betonowe z pustym rdzeniem to fabrycznie odlewane panele podłogowe i dachowe z ciągłymi ...
CZYTAJ WIĘCEJCzym są prefabrykowane konstrukcje betonowe i dlaczego dominują w nowoczesnym budownictwie Prefabrykowane konstrukcje betonowe to ele...
CZYTAJ WIĘCEJJeśli chodzi o konstrukcje z betonu konstrukcyjnego, Prawidłowe wiązanie stali zbrojeniowej to jeden z najważniejszych etapów decydujących o t...
CZYTAJ WIĘCEJCo to jest beton ze ściętymi krawędziami i dlaczego ma to znaczenie Beton ze ściętymi krawędziami odnosi się do elementów betonowych — ścian,...
CZYTAJ WIĘCEJCo właściwie robi drut zbrojeniowy w konstrukcjach z prefabrykatów betonowych Drut zbrojeniowy utrzymuje razem klatki ze stali zbrojeniowej p...
CZYTAJ WIĘCEJA system podnoszenia prefabrykatów betonowych jest podstawą nowoczesnego budownictwa prefabrykowanego. Obejmuje wszystko, począwszy od osadzonych kotew i tulejek wtopionych w element, po sprzęgła, haki i szekle łączące się z dźwigiem – a także wszystkie komponenty pomiędzy nimi. Niezależnie od tego, czy przenosisz panel elewacyjny o masie 200 kg, czy 12-tonową płytę podłogową typu double-T, system podnoszenia określa, jak bezpiecznie, szybko i ekonomicznie ten element przemieszcza się z łoża odlewniczego do ostatecznej pozycji na budowie. Firma Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd od lat dostarcza sprzęt do podnoszenia, magnesy szalunkowe i akcesoria do szalunków, wysyłając je bezpośrednio z naszej fabryki w Ningbo w Chinach do zakładów prefabrykacji i placów budowy na całym świecie.
Wielu kupujących wyszukuje hasło „system podnoszenia prefabrykatów betonowych” i otrzymuje wycenę dotyczącą samych kotew. W praktyce system jest dopasowanym zestawem elementów, które muszą ze sobą współpracować przy obciążeniu znamionowym. Brak jakiejkolwiek części lub zmieszanie niezgodnych części unieważnia certyfikat obciążenia i stwarza rzeczywiste ryzyko w miejscu montażu.
| Komponent | Typowy materiał | Bezpieczny zakres obciążenia roboczego | Kluczowa rola |
|---|---|---|---|
| Kotwica erekcyjna | Stal o wysokiej wytrzymałości, cynkowana ogniowo | 1,3 t – 32 t | Przenosi obciążenie z betonu na sprzęgło |
| Gniazdo do podnoszenia / tuleja | Stal kuta na zimno lub odlewana | 2,5 t – 20 t | Akceptuje gwintowaną śrubę podnoszącą na powierzchni |
| Pierścień / Głowica sprzęgła | Odlew ze stali stopowej (35CrMoV) | 0,8 t – 20 t | Łączy kotwicę z hakiem dźwigu |
| Forma wnękowa / zaślepka | Polipropylen lub guma | — | Utrzymuje kieszeń na kotwicę w czystości podczas odlewania |
| Pasek ścinający / rozciągający | Pręt zbrojeniowy B500B | Według projektu konstrukcyjnego | Rozkłada obciążenie na matrycę betonową |
Najczęstszym błędem, jaki widzimy u klientów – szczególnie tych kupujących po raz pierwszy – jest wybór kotwy wyłącznie na podstawie nośności. Równie duże znaczenie ma geometria elementu i sposób obsługi. Poniżej znajduje się praktyczny podział najpowszechniej stosowanych typów kotwic oraz ich umiejscowienie.
Najbardziej wszechstronna opcja dla ścian, słupów i belek. Zaokrąglona główka współpracuje ze sprzęgłem pierścieniowym pod dowolnym kątem obrotu, co ma ogromne znaczenie, gdy smukłą kolumnę trzeba przechylić z poziomu do pionu podczas montażu. Nośności zwykle pochodzą z 1,3 t do 32 t a konstrukcja stopy — płaska lub rozwidlona — przenosi siłę rozciągającą z powrotem do klatki wzmacniającej bez konieczności stosowania oddzielnego drążka naprężającego w większości standardowych zastosowań.
Zaprojektowany specjalnie do elementów cienkościennych: płyt warstwowych, płyt elewacyjnych i płyt kanałowych o grubości poniżej 180 mm. Szeroka płyta podstawy rozkłada obciążenie wyrywające na większą powierzchnię betonu, zapobiegając odpryskom krawędzi przy stosunkowo małych głębokościach zakotwienia. Stanowią one standard w produkcji fasad prefabrykowanych w Niemczech i Europie Północnej, a w ciągu ostatniej dekady stały się powszechne w chińskich projektach eksportowych.
Stosowany tam, gdzie punkt podnoszenia musi znajdować się na równi z wykończoną powierzchnią — pomostami parkingowymi, płytami podłogowymi i prefabrykowanymi elementami architektonicznymi. Gwintowana śruba wkręca się w momencie podnoszenia i jest usuwana po montażu, pozostawiając jedynie małe wgłębienie, które można zalać. Dopasowana śruba musi mieć ten sam SWL co gniazdo; zastąpienie zwykłej śruby oczkowej M16 stanowi poważne naruszenie bezpieczeństwa.
Ekonomiczne w przypadku lżejszych rur, przepustów i małych elementów płytowych, gdzie akceptowalna jest wystająca pętla ponad powierzchnię betonu. Pętle z lin stalowych dobrze radzą sobie z czystym napięciem; w przypadku podnośników krawędziowych lub pod kątem bardziej odpowiednia jest pętla zbrojeniowa z szeklą. Zwykle nie nadają się one do ponownego użycia, co oznacza, że zakłady produkujące duże ilości wymagają systemów o wyższej specyfikacji, aby zmniejszyć koszt materiałów eksploatacyjnych przypadających na jedno podniesienie.
Poniższy wykres przedstawia typowe maksymalne bezpieczne obciążenie robocze (SWL) dla czterech najpopularniejszych typów kotew stosowanych w prefabrykowanych systemach dźwigowych. Liczby te mają charakter poglądowy — rzeczywisty SWL zależy od klasy betonu, głębokości osadzenia i geometrii elementu.
Tylko wartości referencyjne. Zawsze należy zapoznać się z tabelami obciążeń producenta i aprobatą inżyniera budowlanego.
Po latach ścisłej współpracy z zakładami prefabrykatów w Ningbo i całych Chinach odkryliśmy, że problemy rzadko wynikają z wadliwego sprzętu — mają one swoje źródło w błędach proceduralnych podczas odlewania i montażu. Poniżej znajduje się standardowa sekwencja instalacji z zaznaczonymi krytycznymi punktami kontrolnymi.
Dane zebrane z raportów bezpieczeństwa prefabrykatów betonowych w regionie Azji i Pacyfiku (2018–2023) konsekwentnie pokazują, że zakłady stosujące certyfikowane dopasowane systemy podnoszenia — kotwica, sprzęgło i element formujący wgłębienie z tej samej rodziny produktów — zgłaszają znacznie mniej incydentów związanych z podnoszeniem w porównaniu z zakładami stosującymi komponenty mieszane lub niezweryfikowane. Poniższa tendencja odzwierciedla odsetek dźwigów bez incydentów zgłaszanych co roku w miarę wzrostu stosowania dopasowanych systemów.
Przykładowy trend oparty na zagregowanych danych z audytów bezpieczeństwa prefabrykatów w regionie Azji i Pacyfiku. Wyniki poszczególnych roślin będą się różnić.
Siedziba Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd znajduje się w Ningbo w stanie Zhejiang — jednym z największych chińskich ośrodków produkcyjnych i eksportowych. Nie jesteśmy firmą handlową. We własnym zakresie produkujemy produkty magnetyczne i prefabrykaty betonowe, a przez lata zbudowaliśmy solidne relacje robocze z fabrykami prefabrykatów betonowych skupionymi w tym regionie. Daje nam to coś, czego większość dostawców nie może zaoferować: rozumiemy, w jaki sposób klient końcowy — zakład prefabrykacji — faktycznie korzysta z tych systemów podnoszenia, ponieważ naszymi sąsiadami i partnerami są te zakłady.
Cena rzadko daje pełny obraz przy kwalifikowaniu dostawcy sprzętu do podnoszenia. Poniższy wykres radarowy ilustruje sześć kryteriów, którymi zazwyczaj kierują się kierownicy ds. zakupów w zakładach prefabrykatów przy porównywaniu dostawców. Pokazuje także, jak bezpośredni dostawca z Chin wypada na tle europejskiego dystrybutora magazynowego pod każdym względem.
Najbardziej utrzymującym się błędnym przekonaniem, z jakim się spotykamy, jest to, że SWL kotwy podnoszącej jest równy ciężarowi elementu podzielonemu przez liczbę kotew. Ignoruje to dwa czynniki, które mogą podwoić lub potroić efektywne obciążenie każdej kotwy:
Elementy prefabrykowane nie są podnoszone idealnie gładko. Szarpnięcia dźwigiem, nierówne sploty liny i nagłe podmuchy wiatru tworzą dynamiczne szczyty. W praktyce branżowej stosuje się współczynnik dynamiczny 1,3 do 1,5 do ciężaru statycznego elementu przy doborze kotew. Dlatego 10-tonowa płyta wymaga sprzętu do podnoszenia o nośności całkowitej co najmniej 15 ton we wszystkich punktach kotwiczenia.
Kiedy ramiona zawiesia nie są ustawione pionowo – co prawie zawsze ma miejsce – siła naciągu w każdym z cięgien przekracza statyczny udział ciężaru elementu. Przy kącie zawieszenia wynoszącym 30 stopni od pionu siła w każdej nodze wzrasta w przybliżeniu 15% . Przy 45 stopniach wzrasta o ponad 41% . Większość krótkich tabel obciążeń kotew zakłada podnoszenie pionowe; sprawdź, na jakim kącie opierają się wartości SWL producenta.
W przypadku podnośnika czteropunktowego z kątem zawiesia 60° każda kotwica podlega dwukrotnie większemu obciążeniu statycznemu niż przy podnoszeniu pionowym.
To są prawdziwe pytania kupujących i inżynierów projektu, na które odpowiedzi opierają się na naszym doświadczeniu produkcyjnym i wiedzy na temat funkcjonowania zakładów prefabrykacji prefabrykowanej w Chinach i na arenie międzynarodowej.
W niektórych przypadkach jest to technicznie możliwe, ale zdecydowanie niewskazane. Certyfikat obciążenia dla systemu podnoszenia jest wydawany dla dopasowanej pary kotwicy i sprzęgła zgodnie z testem. Mieszanie składników pochodzących od różnych producentów unieważnia tę certyfikację. Bardziej praktycznie, niewielkie różnice wymiarowe w średnicy lub profilu główki kotwy mogą uniemożliwić pełne załączenie sprzęgła, zmniejszając rzeczywistą nośność znacznie poniżej wartości SWL na tabliczce znamionowej. Jeśli w Twoim zakładzie konieczne jest mieszanie komponentów ze względu na dostępność, przed oddaniem zestawu do użytku wymagany jest niezależny test obciążenia.
Większość producentów systemów określa minimalną charakterystyczną wytrzymałość na ściskanie 20 N/mm² (C20/25) dla elementów poniżej 5 ton. W przypadku cięższych elementów lub tych o zmniejszonej głębokości osadzenia zazwyczaj wymagane jest 25–30 N/mm². Najważniejszym szczegółem jest to, że wytrzymałość ta musi zostać potwierdzona wynikami testów kostkowych rzeczywistego wylewania, a nie wynikami z projektu mieszanki. Wiele wypadków ma miejsce, gdy zakłady opierają się na zaplanowanych terminach usuwania izolacji, a nie na rzeczywistych danych dotyczących wytrzymałości.
Nie wszyscy, ale znacznie częściej, niż się powszechnie uważa. Jeżeli element prefabrykowany będzie wystawiony na działanie czynników atmosferycznych podczas przechowywania na zewnątrz – co jest normą w przypadku paneli ściennych, kolumn i belek – okres pomiędzy odlaniem a montażem może w przypadku dużych projektów trwać od tygodni do ponad roku. W tym okresie kotwy ze stali węglowej zaczynają rdzewieć w kieszeni powierzchniowej, a ekspansja rdzy może spowodować pęknięcie betonu wokół główki kotwy. W przypadku elementów, których okres ekspozycji na zewnątrz przekracza 4 tygodnie, bezpieczniejsze są kotwy ze stali ocynkowanej lub stali nierdzewnej, których koszt jest niewielki i wynosi zazwyczaj 8–15%.
Najpierw poproś o raporty z testów. Renomowany producent będzie posiadał certyfikaty testów obciążeniowych innej firmy dla każdej serii kotew, wykazujące przetestowane obciążenie niszczące (które powinno wynosić co najmniej 4-krotność znamionowego udźwigu dla współczynnika bezpieczeństwa 4:1). W przypadku pierwszego zamówienia rozsądnie jest zamówić małą partię próbek kotew i wysłać je do niezależnego testu wyciągania w akredytowanym laboratorium. W Ningbo Wewin Magnet Co., Ltd z zadowoleniem przyjmujemy to i na żądanie zapewniamy certyfikowane certyfikaty materiałowe.
Terminy te są często używane zamiennie, ale z technicznego punktu widzenia opisują różne scenariusze ładowania. Kotwa montażowa ma wymiary dostosowane do najcięższego jednoelementowego podnośnika podczas instalacji — zazwyczaj jest to element wiszący nieruchomo na dźwigu. Kotwa transportowa musi dodatkowo przez dłuższy czas wytrzymywać dynamiczne obciążenia wibracyjne drogowe lub szynowe. W transporcie drogowym bez dźwigu często stosuje się kotwy pętlowe lub wkładki gniazdowe, które akceptują punkty mocowania zamiast głowicy kulistej przeznaczonej głównie do podnoszenia dźwigiem.
Tak. Dostarczamy kompletny zestaw: kotwy montażowe, kotwy płaskie, wkładki pętelkowe, formy wgłębieniowe, sprzęgła pierścieniowe i szekle. Jako bezpośredni dostawca z fabryki w Ningbo, blisko powiązany z lokalnym przemysłem prefabrykatów, możemy skonsolidować zamówienie na kompletny system dźwigowy i wysłać go jako jedną przesyłkę, co upraszcza odprawę celną i zmniejsza koszty transportu w porównaniu do pozyskiwania komponentów od wielu dostawców. Skontaktuj się z nami, podając zakres masy elementu, gatunek betonu i typ elementu, a my polecimy odpowiedni system w ciągu jednego dnia roboczego.
Sprzęgła podnoszące i głowice pierścieniowe to elementy wielokrotnego użytku przeznaczone do setek podnośników. Same kotwy zużywają się w elemencie, ale okucia nad powierzchnią betonu — sprzęgło, szekla i belka rozporowa — powinny wystarczyć na lata. Ekonomia zmienia się znacząco, gdy spojrzymy na całkowity koszt projektu, a nie na jednostkową cenę zakupu.
| Przedmiot | Opcja tania | Stopień jakości (35CrMoV) |
|---|---|---|
| Cena zakupu jednostki | Niski | Umiarkowane |
| Znamionowa żywotność (windy) | 100–200 | 500–800 |
| Wymiana wymagała ponad 500 wind | 3–5 jednostek | 0–1 jednostek |
| Całkowity koszt ponad 500 wyciągów (względny) | Wyższe ze względu na wymianę | Niskier total spend |
| Częstotliwość kontroli | Co 50 podniesień lub co tydzień | Co 100 podniesień zgodnie z wytycznymi producenta |
Nasze produkty są już stosowane w szerokim zakresie ścian, podłóg, dachów i mostów jako prefabrykowane systemy betonowe.
Kategorie produktów
Skontaktuj się z nami
+86-13336668191
+86-18069236996
Nr 102, Budynek 28, Zhongnan High Tech Intelligent Manufacturing Valley, nr 18 Xieye East Road, Xiepu Town, Ningbo City, Prowincja Zhejiang, Chiny.
